Otomobil için Dikişsiz Çelik Borular
Otomobil İçin Dikişsiz Çelik Borular
Dikişsiz çelik borular, yüksek mukavemet, korozyon direnci, hafiflik ve plastisite gibi mükemmel özelliklerinden dolayı otomotiv endüstrisinde yaygın olarak kullanılmaktadır. Gövde yapılarından motor bileşenlerine, süspansiyon ve fren sistemlerine kadar dikişsiz çelik borular önemli bir rol oynamaktadır.
Dikişsiz çelik borular mükemmel ısı iletkenliğine sahiptir ve radyatörler ve kondansatörler gibi otomotiv ısı eşanjörlerinin üretiminde kullanılabilir. Standart: DIN EN 10305 YB/T 5035 GBT 8162 MAL 010 GBT 3639.
Dikişsiz çelik boruların ana uygulamaları aşağıdaki gibidir:
Gövde yapısı: 45# dikişsiz çelik boru mükemmel mukavemet ve sertliğe sahiptir, darbe kuvvetlerine dayanabilir ve yapısal stabiliteyi koruyabilir. Örneğin B sütunları, A sütunları ve çarpışma önleyici kirişler gibi önemli parçalarda güvenli ve güçlü bir gövde yapısı oluşturmak için dikişsiz çelik borular kullanılıyor.
Motor bileşenleri: Motor tasarımında, silindir gömlekleri, supap kılavuzları ve eksantrik milleri gibi temel bileşenlerin üretiminde 45Mn2 otomotiv dikişsiz çelik borular kullanılır. Mükemmel ısı direnci ve mekanik özellikleri, motorun verimli çalışmasını sağlar.
Süspansiyon ve Fren Sistemleri: Otomobil Çelik Borusu 25MnCr'nin hafifliği ve korozyon direnci, onu süspansiyon ve fren sistemleri için ideal bir malzeme haline getirir. Dış korozyona direnirken istikrarlı destek sağlayarak uzun vadeli sistem performansı sağlar.
Petrol boru hattı ve yakıt sistemi: GB/T 8162 20Mn2 dikişsiz çelik boru, iyi bir sızdırmazlık ve basınç direncine sahiptir ve yakıt enjeksiyon sistemleri ve petrol boru hatları üretimi için uygundur. Korozyona karşı dayanıklılığı aynı zamanda sistemin uzun süreli stabil çalışmasını sağlamaya da yardımcı olur.
Boyutsal Tolerans
| Tedarik Koşulları | Dış Çap ve Et Kalınlığına Göre Sağlanan Çelik Borular | Dış Çap, İç Çap ve Et Kalınlığına Göre Sağlanan Çelik Borular | Dış Çapı 77 mm, İç Çapı 57 mm ve Et Kalınlığı 10 mm Çelik Borular | ||||
| İzin Verilen Çap ve Et Kalınlığı Sapması | Boyut (mm) | İzin Verilen Sapma (%) | Boyut | İzin Verilen Sapma | Boyut | İzin Verilen Sapma | |
| Dış çap | ±1.0 | Dış çap | ±1.0% | Dış çap | {{0}},0 mm-0,55 mm | ||
| Duvar kalınlığı | 7'den küçük veya 7'ye eşit | +15-9 | |||||
| ﹥7-15 | +12.5-10 | İç çapı | ±1.75% | İç çapı | +1,5 mm-0,5 mm | ||
| ﹥15 | +12.5-7.5 | Duvar Kalınlığı Farkı | Nominal Et Kalınlığının %15'inden az veya buna eşit | Duvar Kalınlığı Farkı | Nominal Et Kalınlığının %15'inden az veya buna eşit | ||
Otomobiller için Hassas Dikişsiz Çelik Borular

Yarım şaft mahfazası için dikişsiz çelik boru Otomobil çeliği borusu, yüksek kaliteli karbon yapısal çelik ve alaşımlı yapıya sahip sıcak haddelenmiş dikişsiz çelik borudur. Esas olarak otomobil yarım şaft muhafazaları ve tahrik aksı şaft tüpleri üretmek için kullanılır. Gnee, müşterilerine 45Mn2, 45# ve 25MnCr kalitelerinde otomotiv çelik boruları sağlayabilir. Bu çelik borular yüksek mukavemete, yüksek dayanıklılığa ve iyi yorulma direncine sahiptir ve otomotiv endüstrisinin aks burçlarına yönelik yüksek gereksinimlerini karşılayabilir. Otomobil üreticileri bu çelik boruları kullanarak ürünlerinin kalitesini ve güvenilirliğini garanti altına alabilir, böylece araçlarının güvenliğini ve ömrünü uzatabilirler.

Popüler Etiketler: otomobil için dikişsiz çelik borular, Çin otomobil üreticileri, tedarikçiler, fabrika için dikişsiz çelik borular, Forkliftler için Karbon Çelik Borusu, Petrokimya bitkileri için karbon çelik boru, Rafineriler için Karbon Çelik Borusu, Şok emilimi için karbon çelik boru, Tropikal ortamlar için karbon çelik boru, uzun karbon çelik boru
Bunları da sevebilirsiniz
Soruşturma göndermek







